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这种钢大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、南长附近截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬)，如：机床变速箱齿轮、南长附近齿轮轴、南长附近凸轮、南长附近蜗杆、南长附近活塞销、南长附近爪形离合器等；对热处理变形小和高耐磨性的零件，渗碳后应进行高频表面淬火，如模数小于3的齿轮、南长附近轴、南长附近花键轴等。此钢也可在调质状态下使用，合金钢板用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件，这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢，更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加1.5～1.7倍)。
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材料加工该钢淬火、南长附近低温回火后具有良好的综合力学性能，低温冲击韧性良好，回火脆性不明显。渗碳时钢的晶粒有长大趋势，所以要求二次淬火，以提高心部韧性，不宜降温淬火。当正火后硬度为170-217HB时，相对切屑加工性约为65％，焊接性中等，焊前应预热到100-150℃，冷变形时塑性中等。为了提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要进行渗碳处理，然后再进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有很高硬度、南长附近高耐磨性而心部具有很好的韧性。对于使用寿命要求不很高的模具，也可以直接进行调质处理。国内也有不少应用低碳马氏体刚强烈淬火制造冷作模具的实例。该钢模具零件工艺路线：合金钢板下料-锻造模胚-退火-机械粗加工-冷挤压成型-再结晶退火-机械精加工-渗碳-淬火、南长附近回火-研磨抛光-装配。工艺规范正火规范:温度920-950℃，硬度156-179HBS。冷压毛胚软化处理规范：温度700~720℃，保温时间8~15h，以50~100℃/h的冷速，随炉降至温度≤550~600℃，出炉空冷。处理前硬度≤179HBS，软化后硬度≤140HBS。
42CrMo合金钢板适用于制造高强度、南长同城高硬度、南长同城高耐磨、南长同城高耐腐蚀的零件和设备，如轴承、南长同城齿轮、南长同城传动轴、南长同城锤头、南长同城锤子、南长同城摆臂、南长同城摆杆、南长同城阀门、南长同城汽车零部件等。其应用领域广泛，被广泛应用于机械制造、南长同城航空、南长同城航天、南长同城汽车、南长同城船舶、南长同城化工等行业。总之，42CrMo作为一种高强度合金结构钢，其热处理工艺对其性能具有重要影响，不同的工艺会产生不同的硬度、南长同城强度和韧性。其应用领域广泛，是制造高强度、南长同城高硬度、南长同城高耐磨、南长同城高耐腐蚀的零件和设备的理想材料。
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